国亨橡塑-调坡器

调节装置的操作使用：将预埋钢板放置在上面板上，预埋钢板中心位置应---与矩形底座中心位置重合，同时---其边缘和上面板边缘必须对齐。根据纵坡大小算出调节螺杆调节高度，调坡器安装，调节竖向调节螺杆，将一侧两个竖向螺杆上升至要求高度，将另一侧两个竖向调节螺杆下降至要求高度。使预埋钢板纵坡与预制t梁的设计纵坡一致。假设纵坡为2.5%，调坡器，预埋钢板纵向长度为70cm，所以预埋钢板高差为：70cm*2.5%=2cm，所以调节螺杆需调节高度为1.75cm，将一侧两个竖向螺杆上升1.75cm，将另一侧两个竖向调节螺杆下降1.75cm，纵坡既为2.5%。预制梁浇筑混凝土前，应在上面板涂上脱模剂，以便在混凝土凝固后上面板容易脱离。在模板拼装完毕后，由于上面板与模板之间可能存在缝隙，可以考虑在上面板边缘粘上2cm?宽的橡胶条，以免混凝土浇筑过程中漏浆外流。

高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了---桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，衡水国亨桥梁调坡器，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，预制梁台座调坡器，但控制难度较大。按上述方法架设的桥梁在进行养护维修时，有时会发现梁底支座存在扭曲变形的现象，这是由于梁底的预埋钢板纵横坡不准确，调坡器，在桥梁运营后车辆荷载施加压力导致支座偏压，进而发生扭曲。此类现象---影响桥梁的使用寿命，对车辆及人身安全有着---的威胁。