铰式调坡器装置,其特征在于:所述数控铰式调坡器装置包括数控设备,传动杆,铰式调坡器;数控设备里面设置电机(11)、数控芯片(12)、传动杆连接装置(13)、操作面板(14);传动杆连接数控设备(1)及铰式调坡器;铰式调坡器的上铰座板(31)与下铰座板(32)通过上铰座钢板单铰耳(33)与下铰座钢板双铰耳(34)之间用销轴(35)进行机械连接,在下铰座板(32)上安装螺杆千斤*(37);通过花键套(36)调节螺杆千斤*(37)来满足设计纵坡的要求。
高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡,纵坡坡度一般为1%-5%,成品调坡器,横坡坡度一般为1%-4%。为了---桥梁支座垂直轴心受力,预制t梁调坡器,防止偏压,现有工艺有两种方式进行调坡:一种是在预制梁预制时,衡水国亨桥梁调坡器,在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度;另一种是在预制梁底钢板处不做调节,架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,但控制难度较大,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,但控制难度较大。按上述方法架设的桥梁在进行养护维修时,有时会发现梁底支座存在扭曲变形的现象,这是由于梁底的预埋钢板纵横坡不准确,楚雄调坡器,在桥梁运营后车辆荷载施加压力导致支座偏压,进而发生扭曲。此类现象---影响桥梁的使用寿命,对车辆及人身安全有着---的威胁。
本实用新型是这样实现的,构造一种预制梁预埋钢板铰式调坡器,其特征在于:该调坡器的构件分为四种,分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴;在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板,下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板,单铰钢板和双铰钢板间通过φ50mm销轴连接;下铰座板上四角分别焊接四颗螺母,螺母连接t型螺纹球面丝杆,丝杆头球面与上铰座球---接。
根据本实用新型所述预制梁预埋钢板铰式调坡器,梯梁钢板调坡器,其特征在于:本铰式支座纵坡调节器上铰座板长700mm×宽416mm ×厚20mm;下铰座板长700mm×宽490mm×厚15mm;球头丝杆材质40cr,调质硬度hb220-250,高度151mm;销轴材质40cr,调质硬度hb220-250,长度420mm。
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