主梁与盖梁相对位移和墩截面弯矩的大小及结构的破坏状况和破坏出现的时间。对结构的受力产生较大影响。无论简支梁还是连续梁,不同的接触刚度与墩刚度之比时,挡块所受的碰撞力随刚度比的增大先增大后趋于平稳,主梁与盖梁间相对位移随随刚度比的增大而减小,防落梁挡块,墩截面弯矩值随刚度比的增大先增大后趋于平稳;在不同的墩刚度下,初始间隙对简支梁和连续梁受力性能影响的变化规律不同,接触阻尼对两种桥型受力性能的影响不大。
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防落梁挡块一般为防止梁部结构在力等特殊荷载作用下的安全性能,在梁与墩之间设置防落梁设施,一般是为了防止梁部在力等荷载下发生横向或者纵向的位移,安装时和防落梁挡块预埋件连接在一起通常安装在支座旁边,靠近线路中心线一侧。悬空安装时因为它只是为了防止梁部的横向或者纵向位移,并不是承重结构。
限位设施安装
(1)对于桥台处:直接在台帽上增设钢筋混凝土限位挡块。挡块高50cm,保持与台帽同宽同厚;挡块与箱粱腹板之间留有5cm的空隙,内塞一橡胶垫块,起到缓冲消能的功能。
(2)对于共用墩处:分别在箱粱粱底、共用墩盖梁侧面种植螺栓,安装钢构件;通过t型梁底伸出来的销,插入共用墩盖梁处制作的栓内,利用销栓的原理来---位移;两者之间留有5cm的空隙,内塞一橡胶垫块,起到缓冲消能的功能。本桥采用这二种方案的加固效果如下:
固结墩加强的效果
采取扁矩形墩身进行加强,防落梁挡块的作用,为历史加固中所采用的方法。从目前使用情况看,天津防落梁挡块,效果明显,防落梁挡块作用,未出现有异常。对于中间设墩粱固结的桥跨,设置如此刚性---的固结墩,能有效地约束梁体的扭转变形等。
限位装置的效果
采取钢销栓方法进行限位。该形式在目前新建曲线桥中均有设置,从外观形式上看有所不同,但作用原理是相通的。
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