在桥梁建设中大量采用预制梁。预制梁是桥梁工程的主要受力构件,调坡器的价格,预制梁的施工及耐久性决定桥梁工程的使用寿命。预制梁的制造过程中,预制梁厂调坡器,其梁底预埋钢板的坡度设置为一道关键工序,其预埋的准确性是影响预制梁使用寿命的一个重要因素。预埋钢板是为了在预制梁安装至支座上后增加预制梁的抗冲击性能和增大预制梁受力点的接触面积。根据相关规范要求,预埋钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度,以---预制梁安装后,支座处于水平状态。如预埋钢板纵坡不准,预制梁安装后会导致支座偏压。
现浇箱梁预埋钢板铰式调坡器,该调坡器的预制构件分成四种,各自为上铰座板、下铰座板、球笼丝杆、轴销;在上铰座板上两边各电焊焊接一块厚单铰钢板,下铰座板上两边各电焊焊接二块双铰钢板,单铰钢板和双铰钢板间根据轴销联接;下铰座板,上四角各自电焊焊接四颗螺帽,螺帽联接t型外螺纹球面丝杆,河北衡水国亨调坡器,丝杆头球面与上铰座球---连。依据基础梁预埋钢板的工程施工特性设计方案了輔助工程施工的现浇箱梁预埋钢板铰式调坡器,依靠该调坡器能够 ---基础梁预埋钢板的设计方案横坡,与此同时节省了订制契形钢板的工程施工成本费,调坡器,做到了为新项目提升经济效益的目地。
预制梁预埋钢板铰式调坡器,其特征在于:该调坡器的构件分为四种,分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴;在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板,下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板,单铰钢板和双铰钢板间通过φ50mm销轴连接;下铰座板上四角分别焊接四颗螺母,螺母连接t型螺纹球面丝杆,丝杆头球面与上铰座球---接。高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡,纵坡坡度一般为1%-5%,姚安调坡器,横坡坡度一般为1%-4%。为了---桥梁支座垂直轴心受力,防止偏压,现有工艺有两种方式进行调坡:一种是在预制梁预制时,在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度;另一种是在预制梁底钢板处不做调节,架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,但控制难度较大。为克服现有技术的不足,在此提供一种预制梁预埋钢板铰式调坡器,本次根据梁底预埋钢板的施工特点设计了辅助施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器,借助该调坡器可以控制梁底预埋钢板的设计纵坡,同时节约了定制楔形钢板的施工成本,达到了为项目增加效益的目的。
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