预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴；在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过φ50mm销轴连接；下铰座板上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接t型螺纹球面丝杆，丝杆头球面与上铰座球---接。高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了---桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大。为克服现有技术的不足，在此提供一种预制梁预埋钢板铰式调坡器，本次根据梁底预埋钢板的施工特点设计了辅助施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器，借助该调坡器可以控制梁底预埋钢板的设计纵坡，同时节约了定制楔形钢板的施工成本，达到了为项目增加效益的目的。
一个型号为qgqz（a）（kz）-8.0sx的支座重量为979kg。墩台预处理（1）墩台表面凿毛，调坡器的价格，露出粗骨料，呈坚固不规则表面 kbqz抗拔球型钢铰支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等）。kbqz抗拔球型钢铰支座产品简介：由我公司技术部自主研发的klqz抗拉球形钢支座，主要由上座板，下座板，球型钢衬板，位移箱体，弹性减震件，不锈钢板和聚四氟乙烯板组成 封闭式球型钢支座主要技术性能支座反力（竖向承载力）分为15级：1500kn。网架橡胶支座其设计参数、设计要求、验算方法及加工工艺是按照gb20688.4-2007<橡胶支座第四部分:普通橡胶支座>的标准严格执行 安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1l。支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合 支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以纵向滑动。该支座即随压力，又承受拉力。
铅芯橡胶支座(lrb)介绍:
铅芯橡胶支座(lrb)是由普通叠层橡胶支座在其中间竖直地灌入适当直径的的铅芯形成，安居调坡器，利用铅芯在动过程中弹塑性性能来达到耗散能量的效果。由于铅的屈服应力较低(约7mpa)，并在塑性变形条件下具有较好的疲劳特性，被认为是一种较好的阻尼器。
铅芯必须紧固在孔中，并稍微挤进橡胶层中，因此，铅芯的体积往往比中心孔的体积要大些，调坡器，使铅芯能牢固地压入孔中，当橡胶支座发生水平变形时，整个铅芯由于被钢板约束而---发生剪切变形。铅芯橡胶支座具有较好的滞回特性，其初始剪切刚度可以达到普通叠层橡胶支座刚度的10倍以上，而屈服后刚度接近与普通叠层橡胶支座刚度。由于lrb构造比较简单，能够提供较大阻尼，可以单独作为桥梁减隔震支座使用，被广泛用于桥梁和建筑物的减、隔震。
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