盆式橡胶支座且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有gpz、gpz（ⅱ）、gpz(kz)三大类。 gpz(ii)系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8mn-60mn，大型桥梁建造的需要。 gpz(ii)标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03.;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。qz系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（f4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名，由于qz球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
球铰支架及下球铰安装。
（1）在下抗震球铰钢支座定位钢板上用全站仪投影出下球铰中心辅助点坐标（沿线路方向各2m及垂直线路方向各2m，4个辅助中心点坐标）牵线引出下球铰坐标中心，并在下球铰转盘上牵线引出下球铰几何中心。
（2）用大吨位吊车整体吊装下抗震球铰钢支座及下球铰，慢慢移动使下球铰几何中心与下球铰坐标中心基本重合，同时调整下球铰高度使下球铰顶部与坐标中心牵引线重合，调坡器的价格，两个方面---下球铰位置和高程与设计位置和设计高程基本相同时，接长下球铰支架支腿，调坡器尺寸，然后落在下球铰支架预埋钢板上。
（3）在大小里程及左右安装四个手拉葫芦，慢慢拉动下球铰及支架，调整下球铰中心位置知道与坐标中心完全重合，同时用电子水准仪测量下球铰顶部标高至下球铰边缘任意两点高差不大于1mm为止。
（4）将抗震球铰钢支座支腿与预埋钢板焊接、同时将下球铰支架在大小里程、左右通过八根角钢与下球铰支架定位钢板结构（埋入混凝土，牢固---）焊接，---下球铰的稳定。
3 滑道安装滑道在墩底预先拼装，八块滑道钢板在钢板底部用钢筋焊接，滑道支架用下外环筋和下内环筋焊接成整体，整体吊装至墩顶，若部分滑道支架横杆与钢筋冲突，江西调坡器，可先将横杆临时截断，然后将滑道落在滑道定位钢板上。
生产厂家现货交易梁场用调坡器公路桥梁预制梁板调坡器可按需定制预制梁板调坡器优势取决于：根据本新项目对预制梁预埋件钢板铰式调坡器的设计方案，并在具体工程施工全过程中实践活动与运用。选用该调坡器达到了设计方案规定，使预埋件钢板与预制梁真真正正变成一个总体，进而合理的---了工程施工；与此同时省掉了楔形钢板的大批量生产加工制做，也省掉了梁底预埋件钢板与楔形钢板的电焊焊接工艺流程，且电焊焊接一般在梁板上实际操作，降低了工程施工难度系数和防止了高处作业产生的风险，提升了工作工作人员工程施工自然环境的安全系数；在---上节省了加工厂大批量定制生产加工楔形钢板所产生的巨额工程施工成本费；梁护栏板安裝后橡胶支座未遭受偏压，防止了橡胶支座遭受毁坏危害公路桥梁的使用期限。
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