起重量---器、力矩---器、高度---器、行程---器、幅度限位器等。
起重量---器：也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重---器有机械式和电子式两种。
力矩---器：对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重机就有倾翻的危险。力矩---器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，六安防落梁挡块，电路就被切断，使提升不能进行，---了起重机的稳定。力矩---器有机械式、电子式和复合式三种。
高度---器：也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到---位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。
高速铁路桥梁在设防段梁端或墩台顶设置防落梁挡块。简支梁防落梁挡块有两种形式，一种是由相对独立的一对h钢组成；一种由一对h钢和一将两h钢连成一体的纵向槽钢组成，高铁防落梁挡块，h钢和槽钢采用螺栓连接。连续梁中墩防落梁挡块采用一钢筋混凝土挡块和口型钢组成。
把加工好的角钢及所需材料事先散布到各施工地点。
桥梁限位挡块是指桥面两边为了防止落梁而设置的块状墙。对于比较---的地方还在各梁间设置挡块卡住梁，防止横向移动
防落梁挡块的概述：
桥梁结构里面用来抗震，铁路防落梁挡块图片，防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法：包括设置在相邻梁体之间 和/或桥台与梁体之间的连杆装置，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系，连杆装置由连杆、阻尼器构成。
主要措施：一是---支承链接部位的支承面的小宽度；二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚---移约束措施。我国现行的<公路工程抗震设计规范>仅在4.4.4条和4.4.5条中---简单地提到了应考虑防落梁的措施，对其设计没有量化的规定。在欧、美、日等和地区，为规范桥梁防落梁产品的生产及应用，相继颁布实施了相关规程和技术标准，如美国的aasto规范、日本的<道路桥示方书·同解说·耐震设计篇>等，其均对防落梁产品的设计思想、技术指标、种类和型式等方面做了明确的规定。 在遭受时，为了避免防落梁灾难性损坏，在桥梁构造设施中，通常设置防落梁装置。在上部架构与下部结构之间设置，当防落梁装置不发挥作用时，防落梁挡块厂家，上部结构可自由振动，当防落梁装置发挥作用时，上部的结构上到约束。因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
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