主梁与盖梁相对位移和墩截面弯矩的大小及结构的破坏状况和破坏出现的时间。对结构的受力产生较大影响。无论简支梁还是连续梁，不同的接触刚度与墩刚度之比时，挡块所受的碰撞力随刚度比的增大先增大后趋于平稳，主梁与盖梁间相对位移随随刚度比的增大而减小，防落梁挡块，墩截面弯矩值随刚度比的增大先增大后趋于平稳;在不同的墩刚度下，初始间隙对简支梁和连续梁受力性能影响的变化规律不同。
桥梁防落梁缓冲链可以使中，上部桥梁主梁会产生相对较大水平位移，连接在主梁与桥墩之间的拉索链条---上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。钢管表面的狭缝通过拉伸变形能消耗一部分能量，减小桥梁其他构件的损坏。桥梁防落梁缓冲链是一种新型的减震、抗震设计和加固的方法，它的主要功能是减小梁墩的相对位移，阻止梁体从支座上脱落。桥梁防落梁缓冲链桥梁结构里面用来抗震，曲周防落梁挡块，防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法：包括设置在相邻梁体之间和/或桥台与梁体之间的连杆装置，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系，连杆装置由连杆、阻尼器构成。
桥梁防撞限位用于防止桥梁主梁从桥墩或桥台处脱离、造成主梁悬空、折断或坠落现象的发生，在梁体或墩台设置限位挡块以防止落梁事故的发生。目前，公路防落梁挡块经销商，所使用的限位挡块由能够与桥梁梁体或桥墩固定的挡块体以及设置于该挡块体与桥墩或桥梁梁体对应接触侧面上的缓冲板材构成。而由于构成缓冲板材的结构为立方体结构，其形成的碰撞接触面为平面结构；而无论是安装上的误差或需要梁体与墩台存在设定的斜向角度时，防落梁挡块作用，立方体结构的缓冲板材就不能实现碰撞接触面的均匀受力，使得缓冲板材与桥梁会发生线接触或点接触，使得其局部受力过大；长期作用会造成缓冲板材的损坏并影响整个防撞限位挡块的使用寿命。
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