防落梁挡块的概述：
桥梁结构里面用来抗震，防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法：包括设置在相邻梁体之间 和/或桥台与梁体之间的连杆装置，邗江防落梁挡块，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系，连杆装置由连杆、阻尼器构成。
主要措施：一是---支承链接部位的支承面的小宽度；二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚---移约束措施。我国现行的<公路工程抗震设计规范>仅在4.4.4条和4.4.5条中---简单地提到了应考虑防落梁的措施，对其设计没有量化的规定。在欧、美、日等和地区，为规范桥梁防落梁产品的生产及应用，防落梁挡块，相继颁布实施了相关规程和技术标准，如美国的aasto规范、日本的<道路桥示方书·同解说·耐震设计篇>等，其均对防落梁产品的设计思想、技术指标、种类和型式等方面做了明确的规定。 在遭受时，为了避免防落梁灾难性损坏，在桥梁构造设施中，通常设置防落梁装置。在上部架构与下部结构之间设置，当防落梁装置不发挥作用时，上部结构可自由振动，当防落梁装置发挥作用时，上部的结构上到约束。因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
本实用新型属于桥梁限位技术领域，具体涉及一种简易桥梁横向限位装置，包括u型钢筋、钢板和工字钢，u型钢筋设置在箱梁中，u型钢筋底部固定连接钢板，钢板与箱梁底部齐平，桥面防落梁挡块，工字钢与预先埋入箱梁的钢板的底部固定连接，工字钢设置在桥墩内侧。本实用新型提供了一种简易桥梁横向限位装置，该装置结构简单，易于施工，且后期损失易于维修，抗震效果好。
主梁与盖梁相对位移和墩截面弯矩的大小及结构的破坏状况和破坏出现的时间。对结构的受力产生较大影响。无论简支梁还是连续梁，高铁防落梁挡块，不同的接触刚度与墩刚度之比时，挡块所受的碰撞力随刚度比的增大先增大后趋于平稳，主梁与盖梁间相对位移随随刚度比的增大而减小，墩截面弯矩值随刚度比的增大先增大后趋于平稳;在不同的墩刚度下，初始间隙对简支梁和连续梁受力性能影响的变化规律不同。
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