目前大多桥梁是通过梁底先预埋钢板，然后在桥梁梁体安装时再和楔形钢板焊接来调节预埋钢板纵坡与桥梁纵坡一致，从而---梁体安装后支座处于水平状态.经反复实践，研究并设计一套预制梁梁底预埋钢板纵坡调节装置，可省去楔形钢板的制作和梁底预埋钢板与楔形钢板的焊接工序.这是一种用于调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置及方法，它包括装置保护箱，在装置保护箱内部中间设有中心支承柱，在支承柱两侧各设有一排伸缩式支承调平装置和对应的制动装置，在装置保护箱外设有坡度刻度盘，通过其调节装置及方法，可以有效调节预制梁底预埋钢板的纵向坡度.所述调节装置操作简单，通过坡度刻度盘，灌南调坡器，可以实现快速调节预埋钢板的纵向坡度，---了施工，提高了预埋支座和梁体的使用寿命，给桥梁建设带来---的经济效益，并且推广性好，适用性强，适于各种地形的预制梁底预埋钢板的纵向坡度调节.
铅芯橡胶支座(lrb)介绍:
铅芯橡胶支座(lrb)是由普通叠层橡胶支座在其中间竖直地灌入适当直径的的铅芯形成，利用铅芯在动过程中弹塑性性能来达到耗散能量的效果。由于铅的屈服应力较低(约7mpa)，并在塑性变形条件下具有较好的疲劳特性，被认为是一种较好的阻尼器。
铅芯必须紧固在孔中，并稍微挤进橡胶层中，因此，调坡器，铅芯的体积往往比中心孔的体积要大些，使铅芯能牢固地压入孔中，当橡胶支座发生水平变形时，整个铅芯由于被钢板约束而---发生剪切变形。铅芯橡胶支座具有较好的滞回特性，调坡器高度，其初始剪切刚度可以达到普通叠层橡胶支座刚度的10倍以上，而屈服后刚度接近与普通叠层橡胶支座刚度。由于lrb构造比较简单，能够提供较大阻尼，预制梁调坡器交底，可以单独作为桥梁减隔震支座使用，被广泛用于桥梁和建筑物的减、隔震。
在桥梁建设中大量采用预制梁。预制梁是桥梁工程的主要受力构件，预制梁的施工及耐久性决定桥梁工程的使用寿命。预制梁的制造过程中，其梁底预埋钢板的坡度设置为一道关键工序，其预埋的准确性是影响预制梁使用寿命的一个重要因素。预埋钢板是为了在预制梁安装至支座上后增加预制梁的抗冲击性能和增大预制梁受力点的接触面积。根据相关规范要求，预埋钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度，以---预制梁安装后，支座处于水平状态。如预埋钢板纵坡不准，预制梁安装后会导致支座偏压。
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