这是一种用于调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置及方法,它包括装置保护箱,在装置保护箱内部中间设有中心支承柱,在支承柱两侧各设有一排伸缩式支承调平装置和对应的制动装置,在装置保护箱外设有坡度刻度盘,通过其调节装置及方法,可以有效调节预制梁底预埋钢板的纵向坡度.所述调节装置操作简单,它包含装置维护箱,在装置维护箱內部正中间配有管理中心支撑柱,在支撑柱两边各配有一排伸缩节支撑校正装置和相匹配的制动系统装置,在装置维护箱上配有倾斜度内径量表,根据其调节装置及方式,能够 合理调节预制梁底预埋钢板的纵向倾斜度.上述调节装置实际操作简易,根据倾斜度内径量表,能够 完成迅速调节预埋钢板的纵向倾斜度
高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡,预制梁台座调坡器,纵坡坡度一般为1%-5%,惠水调坡器,横坡坡度一般为1%-4%。为了---桥梁支座垂直轴心受力,防止偏压,调坡器尺寸,现有工艺有两种方式进行调坡:一种是在预制梁预制时,衡水国亨桥梁调坡器,在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度;另一种是在预制梁底钢板处不做调节,架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,但控制难度较大,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,但控制难度较大。按上述方法架设的桥梁在进行养护维修时,有时会发现梁底支座存在扭曲变形的现象,这是由于梁底的预埋钢板纵横坡不准确,在桥梁运营后车辆荷载施加压力导致支座偏压,进而发生扭曲。此类现象---影响桥梁的使用寿命,调坡器,对车辆及人身安全有着---的威胁。
本铰式橡胶支座横坡控制器上铰座板长700mm×宽416mm×厚20mm;下铰座板长700mm×宽490mm×厚15mm;球笼滚珠丝杆材料40cr,热处理强度hb220-250,高宽比151mm;轴销材料40cr,热处理强度hb220-250,长短420mm。依据本新型实用上述预制梁预埋钢板铰式调坡器,其特点取决于:拼装后建立的横坡控制器为高200mm×长700mm×宽490mm,将各预制构件组成联接后产生调坡器
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